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Gehen Sie bei strategisch wichtigen Wareneinkäufen auf Nummer sicher

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Transportversicherung
Urheber: Robert Kneschke | Fotolia

Von Jens Holtmann,

Transportversicherungen sind teuer und werden deshalb gern links liegen gelassen. Es gibt immer wieder Einkäufer, die ihre Ware wie Weihnachtspakete durch die Welt schicken. Dabei kostet das exakte Ausfüllen der INCOTERMS 2010 nur wenig Mühe.

Bei teuren und hochsensiblen Waren ist es außerdem sinnvoll, dass jemand vor Ort, z. B. ein landeskundiger Agent, das ordnungsgemäße Verpacken und Verladen nicht nur überwacht, sondern auch dokumentiert – mit Fotos, Protokoll und Unterschrift.

Im Ausland, z. B. in China, sollten Sie allerdings keine Versicherungen abschließen. Denn Sie wissen nie genau, welche Risiken über eine chinesische Versicherungspolice abgesichert sind und welche nicht.

Mit den Allgemeinen Deutschen Seeversicherungsbedingungen (ADS) fing alles an Das 1919 entstandene Regelwerk schrieb seinerzeit verbindliche Versicherungsrichtlinien für den Gütertransport fest. Immer wieder überarbeitet, sind sie weiterhin Grundlage einer jeden Versicherungspolice.

Im klassischen Fall werden sie bestimmt durch:


  • Transportgut (Güterversicherung)

  • Transportmittel (Kaskoversicherung)
  • Transportweg (Risiken und Gefahren)
  • versichertes Interesse 

Die Grundhaftung der Spediteure Die klassische Speditionsversicherung (engl. Forwarders Liability Insurance) gibt es seit 2003 nicht mehr. An ihrem Verschwinden waren die Großen der Versicherungsbranche nicht ganz unbeteiligt. Zu einer Grundhaftung sind Spediteure gemäß der Allgemeinen Deutschen Spediteursbedingungen (Ziffer 29 ADSp) allerdings weiterhin verpflichtet, eine Transportversicherung abzuschließen. Momentan gilt immer noch ein Satz von 5 € pro Kilogramm.

Gesetzlich festgelegt ist auch der Haftungshöchstbetrag von 1 Mio. € – wobei mit Transport immer der Vor-, Haupt- oder Nachlauf gemeint ist, nicht aber Warenbewegungen per Hand oder Gabelstapler auf dem Betriebshof.

Die vom Erstspediteur eingeschalteten Zwischenspediteure sind ebenfalls mitversichert, es bestehen allerdings räumliche Geltungsbereiche, die den Versicherungsschutz einschränken können. Verkehrsbedingte Vor-, Zwischen- und Nachlagerungen, die im Auftragszusammenhang stehen, sind ebenfalls versichert. Außerhalb der EU ist der Deckungsschutz allerdings nicht immer gewährleistet.

Praxis-Tipp: Benötigen Sie einmal den aktuellen Wortlaut von Verordnungen und Gesetzestexten zum Thema Transportrecht, empfehle ich Ihnen die Website www.transportrecht.de der Uni Mannheim.

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Das Policen-Beispiel einer Transportversicherung von KRAVAG


Die Warentransport-Europa-Police schützt alle Lieferungen, die mit eigenen oder fremden Transportmitteln (Schiff, Flugzeug, Bahn, Lkw) befördert werden (www.kravag.de/ka/kravag/svg/warentrans port). Sie leistet Schadenersatz


  • bis zum tatsächlichen Warenwert der Sendung, unabhängig von der begrenzten Haftung des Transporteurs,

  • für Schäden, die auf dem Transport von Haus zu Haus entstehen, unabhängig von der Gefahrentragung sowie einschließlich aller Be- und Entladevorgänge,

  • für Schäden bei transportbedingten Zwischenlagerungen. 

 

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Herausgeber: VNR Verlag für die Deutsche Wirtschaft AG
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