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ITS: SAP soll in China mit Big Data den Verkehr neu organisieren

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Ohne Mobilität sind Wirtschaft und Handel nicht vorstellbar. Mobilität liefert die Nervenbahnen unserer zukünftigen Wertschöpfung. Für das 21. Jahrhundert brauchen wir jedoch ein neues Denken über Mobilität.

Mobilität muss vorausschauender gesteuert und organisiert werden, ansonsten geht gar nichts mehr voran und wir erleiden einen Verkehrsinfarkt.

Intelligent Transportation Systems (ITS) bieten überzeugende Lösungen für diese Herausforderungen – ein gigantischer Zukunftsmarkt entsteht. Die intelligente Urbanisierung ist eine der größten Herausforderungen gerade für ein Riesenland wie China, wo die Bevölkerung bis 2025 voraussichtlich um 400 Millionen Menschen zulegen wird. Automobilriesen, ebenso Hightechkonzerne und Softwareschmieden bereiten sich gerade auf diesen Zukunftsmarkt des intelligenten Transports vor.

Der Walldorfer Softwarekonzern SAP beispielsweise will mit der chinesischen High-Way-Gruppe und dem chinesischen Transportministerium bei der Entwicklung von intelligenten Verkehrsmanagement- Systemen (Intelligent Transport Systems – ITS) zusammenarbeiten. Dabei soll die schnelle Datenbank-Technologie HANA von SAP ebenso zum Einsatz kommen wie Mobile Computing und Lösungen aus der Cloud.

Mithilfe von HANA sollen Massendaten, die von öffentlichen Transportsystemen wie Metro, Bussen sowie Taxis und Infrastruktureinrichtungen wie Ampeln stammen, in hoher Geschwindigkeit analysiert und daraus Verkehrsprognosen abgeleitet werden. Ziel ist das dynamische Management der Verkehrsströme.

HANA (High Performance Analytic Appliance) ist eine Technologie, die Zugriff auf Echtzeitdaten aus unterschiedlichsten Quellen und deren intelligente Auswertung ermöglicht (Big Data). Die Rechenprozesse werden – weil die Datenhaltung und -verarbeitung direkt im Arbeitsspeicher erfolgt – von Stunden auf Sekunden verkürzt.

Einschätzung „Zukunftsletter” : ITS-Konzepte müssen jetzt an den Start gebracht werden. Nur so können wir der hochkomplexen Anforderung gerecht werden, neue Wertschöpfungsmodelle angesichts von globalem Bevölkerungswachstum und Klimawandel zu entwickeln.

Einer Berechnung von McKinsey folgend würden Mehrinvestitionen in neue Verkehrsinfrastrukturen von nur einem Prozent des Bruttosozialprodukts für eine erwachende Ökonomie wie Indien die Schaffung von 3,4 Millionen direkten und indirekten Arbeitsplätzen bedeuten. Für die USA würden die gleichen Mehrinvestitionen für 1,5 Millionen und in Brasilien für 1,3 Millionen neue Arbeitsplätze sorgen.

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